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Freios Automotivos com Acionamento Elétrico

A Mercedes-Benz tentou inovar o sistema de freios no início dos anos 2000 ao desenvolver o Sensotronic Brake Control (SBC), que nada mais é do que um sistema “brake by-wire”. O conjunto de haste de acionamento, cilindro mestre e servofreio foi substituído por um potenciômetro conectado ao pedal de freio e um módulo de pressurização composto por motor elétrico e acumulador de pressão. Este módulo se comunicava com sensores de rotação das rodas e de ângulo de esterçamento do volante para aplicar pressão de frenagem individualmente em cada roda. Aplicada nas classes E, CLS, SL, SLR e Maybach, a solução teve vida curta devido a problemas de durabilidade, difícil manutenção e estranheza dos consumidores á sensibilidade do pedal de freio. « Voltar